BMW d'occasion chez La Voiturerie

Nos BMW disponibles

Disponible

BMW X1 sDrive 18i 136 Ch DKG7 M Sport 2024

29 971 km · Essence · Automatique

32 990 €

Ce qu'on vérifie sur une BMW

• Diesel B47 — plus le N47, encore un vrai contrôle

  Le B47 (218d 2019 par exemple) a corrigé le pire du N47, pas tout. On écoute la distribution à froid, on veut les factures BMW / réseau, on ne se contente pas d'un « chaîne à vie ». Un N47 non rappelé, on n'en discute même pas.

• Carter de filtre à huile et fuites

  Joint de carter, radiateur d'huile, cache-culbuteurs : fuites banales sur Série 1 / 2, chères si on laisse courir. On regarde le dessous, pas seulement le capot ouvert en showroom.

• Refroidissement

  Thermostat, pompe à eau, durites plastiques. Une BMW qui chauffe « un peu » à l'essai, on la rend. Sur Active Tourer comme sur Série 1, c'est un point de contrôle, pas une option.

• Active Tourer n'est pas une propulsion

  La Série 2 Active Tourer (F45) est une traction, boîte auto souvent ZF, usage familial. On la juge comme telle : train avant, entretien boîte, pas le mythe « châssis BMW propulsion ». Le X2, même logique de crossover — historique et trains, pas le logo.

• Factures réseau et options qui se revendent

  Suivi BMW ou garage identifié, pas un carnet vide. Pack M, navigation, sièges : ça porte le prix de revente. Un diesel mal suivi, même M Sport, reste un diesel mal suivi.

Les BMW qu'on a vendues

Questions fréquentes sur l'achat d'une BMW d'occasion

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